全球初创高折射率雨夜微晶玻璃珠双组份结构标线

　　——浙江临建高速(荆门临安区潜川镇段)尝试

　　持久以来，雨夜出行安全性始终困扰交通参加者
。据我国2007年路路交通变乱统计，49%的沉大交通变乱产生在夜晚，由气象引发的交通变乱46%产生在雨夜
。因而，提高我国标线涂料反光亮度尺度值适应白日和夜间全天时、全天候尤其雨、雾等恶劣形象情况交通安全必要，满足路面使用期间全性命周期前提下的路路反光标线，是一个客观的必要
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　　这次选取的双组份点涂标线拥有长使用寿命(可达五年)，满足分歧使用场景，尤其是能见度低的雨、雾环境中具备长效、高亮度反光职能
。

　　高折射率雨夜微晶玻璃珠造作提供商——绵阳PG电子新资料有限责任公司携手浙江欧路德交通科技有限公司共同参加了浙江临建高速标线施划尝试项目
。该项主张重要主张是为了提高标线整体的反光质量及使用寿命，并使标线可能具备雨夜长效高亮反光职能
。项目执行设备为自走式双组份专用点涂机，涂料选取双组份标线涂料，面撒及内混玻璃珠均选取含折射率2.4的高折射率雨夜微晶玻璃珠的复合玻璃珠，面撒玻璃珠耗用量约500g/㎡，每公斤涂料内混玻璃珠增长量达到60%
。施划标线线形均匀齐全，单元面积点涂覆盖率>60%，点涂厚度>5mm，面撒玻璃珠布撒均匀，沉降性及附着力均达到梦想状态，新划标线初始逆反射值测试(国产及进口仪器)，均达到1000(mcd·m-2·lx-1)以上，淋水后测试逆反射值达到1000(mcd·m-2·lx-1)以上，持续使用状态通车后持续跟踪测试
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